Automaattinen Porsche Caynne Android -radio sisäänrakennetulla autoradiolla
Ennen CarPlayta monet autot tukivat USB- tai Bluetooth-yhteyttä puhelimeen yhdistämiseen ja äänisisällön toistamiseen, mutta käyttöliittymän teki jokainen autonvalmistaja, ja suurin osa niistä oli ruosteisia ja huonosti suunniteltuja.Lisäksi perinteisissä USB- ja Bluetooth-liitännöissä on yleensä vain ääni- ja toistosäätimet, jotka eivät heijasta puhelimen käyttöliittymää auton näytölle (esim. Mirror Link ja AppRadio on, mutta faneja vähän).CarPlay ei yksinkertaisesti kopioi iPhonen käyttöliittymää suoraan auton näytölle, vaan vaatii CarPlayta tukevat mobiilisovellukset mukauttamaan CarPlay-käyttöliittymässä näytettävät toiminnot auton näytön ominaisuuksien mukaan: vähentämään esitettävän tiedon määrää, yksinkertaistamaan käyttöliittymätasolla ja suurenna käyttöliittymäelementtejä.
Tietenkin käyttöliittymätyyli on edelleen erittäin iOS.CarPlayta tukevat kolmannen osapuolen mobiilisovellukset noudattavat näitä periaatteita ja määrityksiä.Vuoden 2016 jälkeen suurin osa perinteisten autoyritysten markkinoille tuomista uusista autoista tukee CarPlayta, ja Android-leiri lanseerasi myös vastaavia teknologioita, kuten Googlen Android Auton ulkomailla ja Baidun CarLifen Kiinassa.Vuoden 2017 jälkeen useimmat BMW:n uudet mallit tukevat langatonta CarPlayta, kun taas Alpi, Pioneer, Kenwood ja muut valmistajat ovat myös tuoneet markkinoille takalatauskoneita, jotka tukevat langatonta CarPlayta.Vuodesta 2019 lähtien myös muut autonvalmistajat kuin BMW ovat alkaneet tukea langatonta CarPlayta.Uskotaan, että langattomasta CarPlaysta tulee lähivuosina uusien autojen valtavirtastandardi."Nousevat autonvalmistajat" eivät tue CarPlayta tai Android Autoa tai CarLifea tällä hetkellä, luultavasti siksi, että he ovat huolissaan siitä, että käyttäjät käyttävät matkapuhelimien tarjoamaa navigointia autoissa CarPlayn ja muiden keinojen kautta (alkuperäisen ajoneuvonavigoinnin sijaan), mikä menettää joitakin mahdollisuuksia autonvalmistajille kehittää itseohjautuvaa ajamista tietojen keräämiseksi.Voi myös olla, että heidän mielestään navigointi, musiikki, äänikirjat ja muut sovellukset ovat parempia kuin CarPlay tai ainakaan huonompia, ja että on okei olla tuematta CarPlayta.Nykytilanne on kuitenkin se, että sekä uusilla että vanhoilla autonvalmistajilla on hyvin alkeellinen sovellusekosysteemi (harvat kehittäjät kehittävät sovelluksia niille) ja ne eivät ole yhteensopivia (ei jakamisekosysteemiä), joten carPlay-tyyppinen projektiotekniikka on edelleen paras tapa tuoda äänisisältöä, jota käyttäjät käyttävät päivittäin autossa.Elleivät autonvalmistajat pysty tarjoamaan CarPlayn kaltaista sovellusekosysteemiä, käyttökokemus heikkenee selvästi.Lisäksi vaikka CarPlayn suosittu musiikki, äänikirjat ja navigointisovellukset, jotka ovat yhtä vakaita ja interaktiivisia kuin CarPlayn, ovat valmiiksi asennettuja tai käyttäjät voivat asentaa ne itse, käyttäjien on silti kirjauduttava autoon vielä kerran ja luotettavuus. Erilaisten sisältöjen pilvisynkronointi ja toiston eteneminen auton ja puhelimen välillä on myös haaste.
Postitusaika: 13.6.2022